Opis
- Precyzyjnie wytłaczany korpus 2.0 został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6
- Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych
- Konstrukcja Mono-Tube z dodatkowym ruchomym tłokiem zapewnia doskonałą separację oleju od sprężonego pod wysokim ciśnieniem azotu
- Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo
- Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej
- Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie oleju
- System zaworowania dopasowany do pojazdu, w celu zmaksymalizowania wydajności
- Niezwykle szczelny system potrójnego uszczelnienia: uszczelka główna, uszczelka tłoczyska, uszczelka zgarniacza
- Zaawansowany technologicznie olej JM92, zapewniający doskonałe osiągi niezależnie od temperatury
Wymiary:
- Amortyzator rozprężony: 20.43″
- Amortyzator ściśnięty: 16.04″
- Skok: 4.39″
Mocowania:
- Górne mocowanie: oem
- Dolne mocowanie: oko
Opis
- MARKA
- Ford
- MODEL
- Ranger EU PXIII 19-22
- LIFT
- 2
2,5
3
