Opis
Opis produktu
MERCEDES E-KLASA W211 LEWY KLOSZ
ORYGINAŁ HELLA
CENA: 60 ZŁ
NUMER MAGAZYNOWY: B-41
Jesteśmy legalnie działającą firmą. Od wielu lat zajmujemy się sprzedażą reflektorów samochodowych.
WSZYSTKIE CZĘŚCI SĄ DOKŁADNIE OPISANE I SFOTOGRAFOWANE. ZAMÓWIENIA SĄ WYSYŁANE FIRMĄ KURIERSKĄ (INPOST). MOŻLIWOŚĆ WYSYŁKI ZA POBRANIEM.
WSZYSTKIE ZAMÓWIENIA REALIZUJEMY W CIĄGU 24H. JEŻELI ZALEŻY PAŃSTWU NA JAK NAJSZYBSZEJ REALIZACJI PROSZĘ O KONTAKT TELEFONICZNY POD NR 798-986-497 LUB SMS.
MOŻLIWOŚĆ ZWROTU TOWARU W CIĄGU 14 DNI BEZ PODANIA PRZYCZYNY.
ZAPRASZAMY!
KAŻDA PRZESYŁKA JEST UBEZPIECZONA-UBEZPIECZENIE DZIAŁA W DNIU ODBIORU ZAMÓWIENIA OD KURIERA.
Szczegółowy opis dotyczący metalizacji próżniowej odbłyśników do lamp samochodowych – jak przebiega ten proces, jakie przynosi korzyści oraz jak wygląda regeneracja, w tym otwieranie lamp:
Metalizacja próżniowa odbłyśników do lamp samochodowych
Czym jest metalizacja próżniowa?
Metalizacja próżniowa to proces nanoszenia cienkiej warstwy metalu (najczęściej aluminium) na powierzchnię odbłyśnika w warunkach próżniowych. Stosuje się ją w celu odnowienia lub poprawy właściwości refleksyjnych odbłyśników, które z czasem tracą swoje właściwości odbijające światło na skutek utleniania, zarysowań, przegrzania czy działania wilgoci.
Gdzie nabyć zregenerowane odbłyśniki:
www.autolampy.com.pl
tel. 798-986-497
Przebieg procesu metalizacji próżniowej
1. Przygotowanie odbłyśników:
• Odbłyśniki są dokładnie czyszczone – usuwana jest stara powłoka, kurz, tłuszcze i inne zanieczyszczenia.
• W razie potrzeby powierzchnia jest matowiona lub wygładzana, aby uzyskać optymalne warunki do nałożenia nowej warstwy.
2. Umieszczenie w komorze próżniowej:
• Odbłyśniki umieszczane są w specjalnej komorze, z której usuwane jest powietrze (tworzy się próżnia).
3. Odparowanie metalu:
• Najczęściej stosuje się aluminium. Metal jest podgrzewany do bardzo wysokiej temperatury, aż zacznie się odparowywać.
• Metal w postaci pary osiada równomiernie na powierzchni odbłyśników, tworząc cienką, lustrzaną warstwę.
4. Zabezpieczenie powłoki:
• Po nałożeniu warstwy aluminiowej nakłada się warstwę ochronną (np. lakier bezbarwny), aby zapobiec jej utlenianiu i zarysowaniom.
Zalety metalizacji próżniowej
• Przywrócenie pełnej sprawności reflektorów – poprawa intensywności i kierunkowości światła.
• Estetyka – odbłyśniki wyglądają jak nowe.
• Ekonomia – znacznie tańsze rozwiązanie niż zakup nowych reflektorów.
• Ekologia – regeneracja zamiast utylizacji zmniejsza ilość odpadów.
Jak otworzyć lampę samochodową przed regeneracją?
1. Demontaż lampy z pojazdu:
• Odłącz zasilanie elektryczne.
• Odkręć mocowania i wyjmij lampę.
2. Rozklejenie klosza:
• Większość lamp jest sklejona specjalnym klejem termoplastycznym.
• Lampę należy podgrzać w piekarniku (ok. 80–100°C przez 10–15 minut) – wtedy klej staje się plastyczny.
• Użyj plastikowych narzędzi do delikatnego podważenia klosza – unikniesz uszkodzeń obudowy.
3. Demontaż odbłyśnika:
• Zdejmij elementy wewnętrzne, aż uzyskasz dostęp do odbłyśnika.
• Uważaj, aby nie uszkodzić mocowań ani nie zarysować powierzchni.
Regeneracja i ponowny montaż:
• Po zakończeniu metalizacji próżniowej i ewentualnym lakierowaniu ochronnym odbłyśnik jest montowany z powrotem do lampy.
• Klosz należy dokładnie wyczyścić, usunąć stary klej i nałożyć nowy (np. butylowy).
• Lampa jest składana, dociskana i ponownie podgrzewana, aby klej dobrze się związał.
• Po ostygnięciu lampa jest szczelna i gotowa do montażu w pojeździe.
Podsumowanie
Metalizacja próżniowa to skuteczny sposób na przywrócenie pełnej sprawności reflektorów samochodowych. Proces ten wymaga staranności i odpowiednich narzędzi, ale daje świetne efekty wizualne i funkcjonalne. Regeneracja odbłyśników to rozwiązanie ekonomiczne, ekologiczne i często jedyna alternatywa, gdy nowe lampy są niedostępne lub bardzo drogie.
