Promocja!

Zestaw Zawieszenia KW Variant 1 V1 inox Skoda OCTAVIA I Combi (1U5) (07/1998-12/2010) Darmowy zwrot

Pierwotna cena wynosiła: 4 706,90 zł.Aktualna cena wynosi: 1 882,76 zł.

Bezpieczna i gwarantowana płatność

Akceptowane metody płatności
  • Darmowa i szybka dostawa od 199,00 zł
  • 14 dni na zwrot i zwrot środków
  • Bezpieczne płatności z szyfrowaniem SSL
SKU: SK0039806 Kategoria: Znacznik:

Opis

Zestaw Zawieszenia KW Variant 1 V1 inox Skoda OCTAVIA I Combi (1U5)(07/1998-12/2010)

Sportowe prowadzenie i świetny wygląd przy zachowaniu fabrycznego komfortu!

Zestaw zawieszenia gwintowanego KW Variant 1 “inox line” to model bazowy producenta KW, zwiększający przyjemność z jazdy i pozwalający na regulacje obniżenia samochodu według indywidualnego gustu. Wykonany z najwyższej jakości materiałów, kolumna amortyzatora ze stali nierdzewnej, sprężyny i odboje odporne na korozję, oraz dopasowane pozostałe elementy gwarantują długotrwałą radość z jazdy.

Zawieszenie gwintowane KW Variant 1 to:

  • Sportowa, harmonijna praca amortyzatorów – optymalnie zestrojonych w fabryce KW
  • Wykonanie ze stali nierdzewnej „inox-line”
  • Możliwość indywidualnej regulacji wysokości
  • Zakres regulacji zatwierdzony przez niemiecki TÜV
  • Kompletny zestaw, gotowy do montażu
  • Wysokiej jakości materiały gwarantujące długą żywotność
  • Pełna dokumentacja gwarantująca łatwe użytkowanie

ZDJĘCIA POGLĄDOWE

Podana cena detaliczna brutto przeliczana dla kursu EUR 4,30 zł (cena zawiera koszt przesyłki towaru z magazynu z Niemiec do Polski oraz koszt wysyłki z naszej firmy do Klienta). W przypadku większych różnic kursu cena może się nieznacznie różnić.

Dane techniczne:

  • Marka:Skoda
  • Model:OCTAVIA I Combi (1U5)(07/1998-12/2010)
  • Typ:1U5
  • Rok produkcji:02/1997-
  • Obniżenie przedniej osi:35-65
  • Obniżenie tylnej osi:35-65
  • Rodzaj regulacji przedniej:Gwint
  • Rodzaj regulacji tylnej:Gwint

Zestaw zawiera:

Przednie kolumny gwintowane, tylne sprężyny z regulacją wysokości + zestaw amortyzatorów

Dodatkowe informacje:

2 = Osie przednie i tylne o regulowanej wysokości (gwintowane obudowy kolumn przednich, sprężyny regulowane tylnej osi + amortyzatory)
6 = W przypadku używania oryginalnych opon mogą być wymagane podkładki dystansowe
7 = Podczas opuszczania o więcej niż 40 mm należy zamontować stabilizator poprzeczny.
39 = W przypadku pojazdów ze średnicą wału napędowego większą niż 42 mm, maksymalne testowane obniżenie (Niemiecki Związek Kontroli Technicznych) zmniejsza się o 15 mm